Девушки сверху или вся правда и мифы о самой сексуальной профессии. Часть 1)

Я всегда ненавидела офис,честно отработав 2 года офисным плангтоном,я знаю точно,что возвращаться в это болото не хочу,разве что это будет действительно классная работа. Наивно я полагала,что смогу спокойно себе сидеть,радоваться и помогать своему мужчине в его деле,потому что каждый раз, когда я переступала порог офиса, мне хотелось домой. Логистика-это не только не мое,это еще и темный лес и горы, поэтому как только закончилась моя стажировка в Бенилюксе-я под шумок срулила. Теперь ему приходится 2 раза в неделю разгребать то,что делала я,пока не найдется помощница, но в общем-то он доволен, что я занимаюсь тем,что мне нравится. Через год у меня гос.экзамен по голландскому,и я надеюсь,что тогда у меня будет больше перспектив и я осуществлю все намеченные цели,но пока я хоть и изредка,но снова в небе,а со следующей недели еще и на земле (об этом позже).И я очень довольна!

Про мою профессию ходят "легенды"))хаха,хорошие и не очень. Хочу развеять некоторые мифы и рассказать вам все как есть.

Девушки приходят в эту профессию,чтобы удачно выйти замуж. И да и нет. Вообще я часто смеюсь над высказыванием,что проще всех удачно выйти  замуж стюардессе, потому что у нее все мужчины уже распределены по классам. На самом деле, внимания очень много. Часто бывает,что девушкам дарят подарки. Когда я работала в обычной гражданской компании,почти никогда не уходила домой после рейса без парфюма, какой-нибудь безделушки Сваровски или просто хорошего шоколада или шампанского.Проще всего, конечно, найти мужчину в бизнес-авиации. И одновременно сложнее. Проще,потому что как правило,это бизнесмены,политики,в целом Очень занятые люди,у которых мало времени на личную жизнь, а здесь ты-такая красивая,со свежим маникюром и укладкой, в строгом стильном костюме, на каблуках ( а в бизнес авиации компания еще и оплачивает девушкам спортзал,солярий,иногда парикмахера).. и, как правило,совершенно одна,не считая экипажа в кабине. Часто мужчины приглашают куда-то : от ресторана до путешествия на Бали. Но все это не серьезно. Я вообще реалист и не верю в сказки про Золушку. Да,жена Путина когда-то тоже была борт-проводницей, и жена Романа Абрамовича.Но это скорее исключения из правил. В бизнес-авиации ничего не стоит найти состоятельного заботливого любовника,которого впрочем,может и можно на себе женить,если вам так этого хочется,но вот это уже сложнее.

Стюардессы часто спят с пилотами. Ну конечно же спят!) А что,у других людей не бывает служебных романов? Секретарши тоже,бывает,спят со своими шефами.А врачи?) Да стопицот историй.
В целом-это просто фантазии и сказки тех людей, которые представляют себя с красивой ухоженной девочкой в форме и такие мысли выдают в человеке лишь необразованность. Хотя знакомятся с нами регулярно, да. Скажу за себя: со своими командирами я никогда не спала. Ну потому что у последнего,например,было 2 семьи (одна в Брюсселе,другая в Питере), а проходным вариантом мне не позволяет быть моя тонкая душевная организация.А другой был чуть старше моего папы (я конечно,люблю мужчин постарше,но не до такой же степени)
Но многие девочки-да, спят. Вообще,я не вижу в этом ничего особенного.Бывает,что в командировках проводишь по 1-2 неделе,люди все разные,каждый развлекается по-своему.Никого не осуждаю.

Девушки стюардессы- девушки с отличным здоровьем. И да и нет.
Действительно раз в полгода все бортпроводники проходят медкомиссию, + большое медицинское освидетельствование (врачебно-летная экспертная комиссия) - раз в два года. Перед каждым вылетом - тоже медосмотр. Проще сказать, что девушка стюардесса действительно здоровый человек, чем перечислять болезни, с которыми ее не допустят до работы. Девушек с заболевания сердечно-сосудистой системы, гинекологическими проблемами, с больными почками в эту профессию не возьмут никогда, да даже кариес нам противопоказан.Еще летающие девушки долго остаются молодыми,т.к. постоянная нехватка О2 на борту замедляет все обменные процессы, в том числе и старение. И все же, гипоксия – это опасно (Оля знает!). Она ослабляет организм И еще! не забываем,что постоянные перепады давления + высокие каблуки на высоте 9-11 тысяч грозят варикозом, да и после нескольких лет работы в авиации могут быть проблемы с вынашиванием ребенка. К врачам лётного отряда, чаще всего девочки приходят с жалобой на отёк и онемение ног. Так что, мужчины, хотите доставить стюардессе радость? Сделайте ей массаж ступней.Тогда  девушка трижды подумает, прежде чем променять тебя на проходимца, который предложит ей массаж ступней в следующем рейсе!)))

Работа стюардессы сводится к тому, чтобы предложить кофе и раскидать ланчбоксы. Это не так. Вода, кофе, еда - это только видимая, малая часть работы. Считать стюардесс официантками - значит обижать их. Ведь они владеют не только языками и навыками НЛП, но и приёмами самообороны. Так что выбирайте выражения,хаха! Ну ладно,если серьезно,девочки в первую очередь отвечают за безопасность, а потом уже комфорт. Оказать медицинскую помощь, потушить пожар, организовать аварийную посадку, отвлечь ребенка, свести на нет конфликт, вот первостепенные задачи бортпроводницы во время каждого полета. В випе сложнее. На девочках,которые работают в бизнес-авиации еще лежит задача организовать контракт с хорошим рестораном или магазином,который поставляет обед или ужин на борт,согласовать все с клиентов, часто выступить в роли переводчика,заказать машину,чтобы люди добрались до отеля или местоназначения, полностью нести отвественность за провоз оружия, и заполнять все накладные, потому что в любой самой неприятной и неправильной ситуации-спрашивать будут с нее.Часто клиенты любят посидеть и поболтать о политике,о жизни в других странах,...на любые темы и важно уметь поддержать любой разговор.

Эта профессия помогает найти удачные связи и хорошие знакомства. Это правда. Даже если не ходить далеко,мой новый клиент,который работает директором Армани в Бельгии,посоветовал мне сходить кое-куда на собеседование. Конечно же я сходила-)) Надеюсь,что весьма удачно.
Вообще в випе люди другие-серьезные,ухоженные, интеллигентные, уважительные,иногда странные и опасные,но о таком стараешься не думать...Приезжают и уезжают на дорогих машинах, ты заказываешь им в ресторане деликатесы, а они вздыхают и мечтают о картошечке фри...но статус не позволяет.

Эта профессия позволяет увидеть мир. Это правда. И не только. Если это хорошая международная компания,которая предусматривает командировки,то вы еще и поваляетесь под солнышком на лучших курортах. В бизнес-авиации как правило экипаж остается ждать клиентов в аэропорту назначения. А это может быть Доминикана, Индия, Африка, а иногда и Сибирь-)))тут уж ничего не поделать-"клиент-король!"

Если что-то забыла,потом дополню. А вообще хочу дать один совет мужчинам. Если вам понравилась девушка-стюардесса в строгой юбке и на шпильках, вся такая милая и недоступная,что вы боитесь даже подойти к ней,то представьте на мгновение, как она после рейса в какой-нибудь аэропортовской гостинице,стирает свои чулки в ванной)))Это сразу расслабляет и вы чувствуете себя увереннее))
Вообще я со всеми пассажирами доброжелательна. Ну а если мне понравился мужчина... Флиртовать, может, и не буду, но могу лишний раз подойти и спросить: "Вам нравится наш полет? Вы себя хорошо чувствуете?" Это наш любимый трюк,так и знайте. Так что если стюардесса к вам подошла с каким-нибудь глупым вопросом и хлопая ресничками,- это явно неспроста!

.....to be continued